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房市火爆帶動(dòng)投資進(jìn)而拉升鋼鐵的邏輯，今年再度“泡湯”。

多家鋼廠降價(jià)促銷

步入10月的鋼廠，無(wú)奈打出降價(jià)牌。

汽車用鋼方面，龍頭企業(yè)寶鋼股份宣布，11月汽車用冷軋、熱軋對(duì)外報(bào)價(jià)保持不變，但給予提前訂貨100~160元的優(yōu)惠。

建筑鋼材方面，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠10月中旬價(jià)格繼續(xù)以全面下調(diào)為主。其中，龍頭企業(yè)沙鋼股份對(duì)螺紋出廠價(jià)格下調(diào)40元/噸，線材、盤(pán)螺下調(diào)30元/噸，并對(duì)上期螺紋補(bǔ)差30元/噸，線材、盤(pán)螺不補(bǔ)。

鋼市有“金九銀十”之說(shuō)，今年鋼市“金九銀十”遇冷。數(shù)據(jù)顯示，“我的鋼鐵網(wǎng)”鋼材綜合指數(shù)自8月15日始，累計(jì)下跌7.23%。

9月鋼鐵PMI顯示，鋼鐵生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、雇員等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)全面處于收縮態(tài)勢(shì)，行業(yè)景氣度相當(dāng)?shù)兔浴?/span>

11月到來(lái)年3月是鋼市淡季。前瞻數(shù)據(jù)揭示，今年冬天的鋼市或又是一個(gè)寒冬：9月鋼鐵新訂單指數(shù)僅小幅回升0.8個(gè)百分點(diǎn)，但仍處于40.7%的低位，鋼市需求旺季不旺。其中，去年以來(lái)最為活躍的出口在愈演愈烈的反傾銷沖擊下，9月新出口訂單指數(shù)環(huán)比大幅回落13.8個(gè)百分點(diǎn)，至40.7%，跌至近5個(gè)月以來(lái)最低。

銷售清淡，庫(kù)存增加，許多鋼廠難以承受。一位熟悉鋼廠的人士稱，“很多鋼廠一直虧損以保現(xiàn)金流，現(xiàn)在連現(xiàn)金流都保不動(dòng)了，很多鋼廠注定要關(guān)門(mén)了。”

2011年8月至今的4年間，鋼價(jià)持續(xù)下跌，貿(mào)易商大量倒閉后，鋼廠越來(lái)越扛不住。據(jù)悉，國(guó)慶后，許多鋼廠減產(chǎn)。

押寶樓市開(kāi)發(fā)

需求不足是鋼價(jià)下跌的主要原因。三大類投資中，基建投資增速雖小幅反彈，但資金來(lái)源不足導(dǎo)致基建投資增速仍低于20%，房地產(chǎn)、制造業(yè)投資增速則持續(xù)下行。

去年三季度以來(lái)，房地產(chǎn)銷售持續(xù)火爆，這一狀況今年國(guó)慶仍然持續(xù)，上海、天津、重慶等地均傳來(lái)成交活躍的消息。不過(guò)，由于庫(kù)存較多消化還需要時(shí)間，房地產(chǎn)投資整體還是沒(méi)有反彈。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，鋼鐵前瞻性指標(biāo)——開(kāi)發(fā)商土地購(gòu)置面積今年一直橫盤(pán)，前8月同比下降32.1%；房屋新開(kāi)工面積前8月降幅16.8%。

不過(guò)，去庫(kù)存較好的一線城市及周邊區(qū)域投資已經(jīng)連續(xù)幾月提前反彈。百年建筑網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月華東地區(qū)土地成交總面積同比增長(zhǎng)34.51%，環(huán)比增長(zhǎng)10.41%，實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)；另外，9月全國(guó)土地成交面積環(huán)比增15.21%，同比增53.75%。

易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，從第四季度土地市場(chǎng)交易情況看，一、二線城市總體上會(huì)繼續(xù)走量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)。總體上土地市場(chǎng)的持續(xù)升溫，將使得房企對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)看漲情緒會(huì)繼續(xù)增強(qiáng)。

四季度土地市場(chǎng)成交若較為活躍，明年鋼材市場(chǎng)或有春季攻勢(shì)。